עוד בלוג תל-אביבי

הבלוג של יואב לרמן

15 במאי, 2013

חומר רקע

אין תגובות, דוקטורט, לינקים, מאת לרמן.

אני עכשיו בבלגיה, בכנס אקדמי העוסק בשימושים שונים של GIS (מערכות מידע גיאוגרפיות) בעולמנו הקט. בגלל שלל מחויבויות אקדמיות בחודש וחצי האחרונים (בקשות למלגות, הגשת מאמר לפרסום, התארגנות לנסיעה ועוד ועוד) לא נכתב כאן הרבה לאחרונה. אני ממליץ לכם לצפות בשני הקטעים הבאים שקשורים לתחום בו אני עוסק – ניתוח המרחב העירוני. הקטע הראשון הוא מה-BBC בשנת 1993, ומככב בו פרופ' ביל הילייר שפיתח את תאוריית space syntax (תחביר המרחב) שהלכה וגדלה לאורך השנים. בקטע הזה רואים את פריצת הדרך של התיאורייה הזו בניתוח כשלי השיכונים בלונדון. הקטע השני הרבה יותר אקדמי וכולל דוגמאות מהעת האחרונה לפרוייקטי תכנון שכבר עשו שימוש בתיאורייה הזו, שאולי הגדול שבהם הוא התכנון האסטרטגי הכולל של העיר ג'דה בסעודיה.

YouTube Preview Image YouTube Preview Image
אין תגובות.

12 במאי, 2013

תמיכה בלתי-מסוייגת במיטל להבי בפריימריס המקומיים של מרצ

תגובה אחת, המלצה, מוניציפאלי, מאת לרמן.

ב-29 במאי יתקיימו הפריימריס שיקבעו את רשימת מרצ המקומית למועצת עיריית תל-אביב-יפו. מעבר לבחירות לראשות העירייה עצמן שיסובו בין שני המועמדים המובילים רון חולדאי וניצן הורוביץ ישנם עוד 30 חברי מועצה שלהם יכולה להיות השפעה מסויימת כל ההחלטות המקומיות, במיוחד אם יש להם ידע והכרות עם המערכת ורצון להשפיע לכיוון חיובי. מי שעוקב יודע שלא מזמן התפקדתי למרצ משום שהיא אחת התנועות הבודדות שמקיימות פריימריס במישור המוניציפאלי בתל-אביב. תשלום דמי חבר למפלגה כדי לקדם אנשים היא אחת הדרכים בהן תושבים יכולים להעצים קצת את כוחם במסגרת הדמוקרטית, וכמובן גם לתמוך בכמה חברים טובים.

במהלך השנים, ביקרתי לא פעם את מיטל להבי על פעולותיה במועצה, ובדומה לביקורת שהטחתי לא פעם בחבריי מעיר לכולנו, זה נובע מכך שמרצ מייצגת עמדה שקרובה לעמדותיי במישור המקומי. בכל מקרה, בסופו של יום להבי היא אחת החברות הפעילות ביותר במועצה בעשר השנים האחרונות, חלקן כאופוזיציה וחלקן בקואליציה. גם כחברת קואליציה, להבי לא היססה להקשות, להסתייג וגם לנסות לשפר במסגרת פעילותה בועדת תכנון ובנייה (מסגרת הפעילות המשמעותית ביותר אולי שיש לחברי המועצה). במיוחד בלטה בעת הדיונים על תוכנית המתאר שאושרה בקדנציה האחרונה.

אני מצהיר שבפריימריס המקומיים של מרצ אתמוך במיטל להבי לראשות הרשימה המקומית, על-מנת שתוכל להמשיך לסייע לעיר הזו. חוץ מבחירות לרשות הרשימה בוחרים ארבעה חברים נוספים לרשימת עצמה ועל כך יבוא פוסט נפרד. ואסיים בשני ציטוטים מפוסט של שרון רוטברד שנכתב עוד בטרם התגבשה תמונת המרוץ לראשות העירייה:

"מיטל להבי לא צנחה לפוליטיקה העירונית מהתקשורת או מהפוליטיקה הארצית אלא עשתה את כל הדרך מלמטה מתוך פעילותה השכונתית. בדרך, היא למדה היטב את העיר, הלבנה והשחורה כאחת, והכי חשוב, היא כיום אחד האנשים הבודדים בתל אביב שמבינים באמת איך העיר הזאת מתנהלת ואיך עובדת העירייה, ומה זה בכלל פוליטיקה בעיר."

"מיטל להבי היא האדם היחיד במועצה או בעירייה שלא רק התעניין בדרום תל אביב ובשכונות אלא גם הבין את הבעיות שלהן בהקשר המערכתי. מכל הפוליטיקאים שראיתי בתל אביב, וראיתי לא מעט, היא האדם היחיד שאין לי שום צל של ספק בתום לבו וביושרתו ובכך שמה שמניע אותו הוא קודם כל תחושה עזה של צדק. ראיתי אותה בפעולה ברחוב, בשכונה, בוועדה המקומית, במועצת העיר ובעירייה."

 

תגובה אחת.

5 במאי, 2013

רק לא רשת

21 תגובות, ביקורת, פוסט אורח, מאת לרמן.

פוסט אורח מאת עמית נויפלד.

אנו חיים בימים טרופים מבחינה כלכלית. הדיי המשבר הגדול של שנת 2008, כאשר מספר לא מבוטל של אמריקאים לא הצליחו לעמוד בחזרי המשכנתא שלהם, עדיין נשמעים, וכבר אנו ניצבים בפני משבר חדש, עת מספר לא מבוטל של מדינות אינן מצליחות לעמוד בהחזרי החובות שלהן. ישראל, שכביכול צלחה את המשבר בשלום, נקרעת אף היא מבית. כיום ברור לנו יותר מתמיד כי מאחורי הריכוזיות במשק ויוקר המחיה, עומדים טייקונים ממונפים, אשר במשך שנים ארוכות משכו משכורות עתק ודיווידנדים מנופחים, וכעת מבקשים לעשות לציבור המשקיעים פן וגוונים, או להתחמק מתשלום חובם בחסות ראשי התיבות בע"מ.

השיטה עצמה, כדרכן של שיטות, מבקשת לתקן את המצב באמצעות עוד מאותו דבר. עוד גזירות על הציבור הרחב, ועוד מחיקת חובות וחוקים מעודדי השקעות לבעלי ההון. החדשות הטובות, אם לצטט את השלטים, הן שאנחנו ערים, והלחץ הציבורי, כפי שניתן להיווכח ממקרה נוחי ובנק לאומי, עושה את שלו. החדשות הרעות, הן שאנחנו אלה שרוממנו מעם את נסיכי האג"חים ומלכי המוסדיים, ואחת הדרכים בהן עשינו זאת, היא באמצעות הקנייה ברשתות – שופרסל, מגה, סטימצקי, צומת ספרים, איקאה, ארומה, קפה קפה ועוד רבות אחרות – ייתכן וזו אינה הדרך הראשית, אולם בניגוד לניהול תיקי השקעות, קרנות פנסיה וקופות גמל, היא זו הנקרית בדרכנו באופן היומיומי ביותר.

התפתינו, באין מילה טובה יותר, כילדים להבטחות שווא ולמבצעי בזק. מכרנו את הרחוב, את השכן ואת עתידנו כקהילה, בתמורה למבצע של שניים במחיר אחד. את חנות הצעצועים הקטנה החלפנו בתמורה לזוהר הנוצץ והיקר של טויז' אר אס, את חנות הספרים שמעבר לפינה, שם המוכרת הכירה אותנו ואת טעמנו האישי, זנחנו בעבור קניית ספרים מחורבנים לפי משקל. את חיים מהטמבוריה, אותו אחד שהיה עושה עבודות קטנות כמעט בכל דירה בשכונה, שלחנו להיות דודו בהום סנטר, לעבוד בשכר מינימום, ולהשלים הכנסה בשעות הערב.

הרשתות, מצידן, עשו מה שרשתות מיטיבות לעשות יותר מכל – הן התפשטו כסרטן ברחבי המדינה, ממיתות רחוב אחר רחוב, שכונה אחר שכונה, בעודן מקימות מרכזי ענק בפאתי ערים ותורמות לעושרם של מעטים, אותם 'בעלי שליטה' שאנו מכירים מהתמונות בעיתונות הכלכלית. אלה האחרונים מצידם נוהגים להתפאר בהיותם "יוצרי מקומות עבודה", בעוד שבפועל הם מחרבי מקומות עבודה. רשת אמ פמ אחראית לסגירתם של עשרות מכולות שפרנסו משפחות שלמות, ובתמורה היא יצרה מאות משרות בשכר מינימום, שאינו מאפשר חיים בכבוד. איקאה הביאה לקריסתם הכלכלית של כארבע מאות נגרים, בעלים ואבות לילדים, ובתמורה מכרה לנו נקניקיה בחמישה שקלים. בין סטימצקי לצומת ספרים לא נותר כל סיכוי לאדון או גברת, חובבי המילה הכתובה, שבעבר יכלו להתפרנס ממכירת ספרים אהובים. רשת ארצית אף פעם לא מייצרת מקומות עבודה. במקום זאת היא גודעת מקצועות מן השורש ובמקומם מציבה עובדי פס ייצור חסרי כל הכשרה –  חלקם עצמאיים וגאים בעבר, וכעת, נתינים חדשים במעמדות השוקעים.

ייתכן וכעת יעלה ויבוא הטיעון המוכר – בעלי המכולות, הטמבוריות, חנויות הספרים הקטנות, הנגרים, מעצבי הבגדים – כולם גנבים, וטוב שנסגרו. עכשיו, בהיותי עובד בחצי משרה ומקדיש את שארית זמני ללימוד וכתיבה באתרים אלה ואחרים בחינם, איש לא יכול לחשוד בי כי אני מבקש לתרום את מעט כספי לבעל המכולת השכונתית, וכאדם שאכן קונה במכולת, ובחנות הספרים הפרטית, ושאת הספרייה בסלון שלו בנה נגר משוק הפשפשים, אני יכול להגיד לכם בלב שקט – הבל הבלים.

הרשתות קנו את ליבנו בסלי קניות מוזלים וגרמו לנו להפנות עורף לכל מה שאנחנו מכירים. אחד אחרי השני נדחקו בעלי העסקים הקטנים מהשוק, ועתה משהתבטלה כל תחרות אמיתית, הן אלה שמעלות ומתאמות ביניהן מחירים. קשה להאשים אותן, כאשר יש רק שני שחקנים גדולים על המגרש, וכאשר הקהל נחלק פחות או יותר בהערצה עיוורת ביניהם, הם יכולים לשכב בצל, לספור מזומנים ולחטט בנחת עם קיסם בשיניהם. את התחרות כביכול הם מותירים למסעות הפרסום היקרים, ותהיו בטוחים שהעלויות שלהם כבר מגולמות בחשבונות אותם אנו משלמים.

אבל בואו נניח, רק נניח לצורך הדיון, שארבע מאות הנגרים אכן היו מייצרים ספריית כוורת, כזו הנמכרת באיקאה, בעלות נוספת של 500 ₪. הנה לכם פער ראוי לשמו, שלטובתו יש גם יש להעדיף את הרכישה הזולה יותר. אך האומנם? אותם 400 נגרים שכרו 400 חללי עבודה, שילמו מיסים, העסיקו עוזרים, נהגי הובלות, חשמלאים, סוכני ביטוח, רואי חשבון, עורכי דין. הם אכלו במסעדות פועלים קטנות באזור התעשייה בו עבדו ולמעשה קיימו רשת כלכלית בזעיר אנפין שהיתה תלויה בהן כול כולה, וכעת היא קרסה. אז נכון, חסכנו 500 ₪ על כוננית ספרים באיקאה, ואצל רמי לוי עוד 75 אגורות על קופסת שימורים, אבל המחיר ששילמנו בסופו של דבר היה גבוה מנשוא – הרס הכלכלה המקומית, שנמסרה על מגש כסף לאופורטוניסטים נמרצים, לתאבי הבצע ושאר בוזזים – וכל זאת בחסות השיטה שעדיין מאמינה בתיאורית החלחול הישנה – אם נדרבן יזמים ובעלי הון, הכסף יזלוג אט אט מטה אל השכבות החלשות, ולהלן, תיאורית החלחול. אבל כסף לא באמת מחלחל כמו מים, ולראיה, מעולם לא התגלה מאגר תת קרקעי של שטרות של מאתיים. הכסף תמיד נתקע למעלה, בשכבה הראשונה.

לרעות חולות אלה ניתן להוסיף בקצרה עוד מספר טעמים. רשת, גדולה ככל שתהיה, כופה מטבעה צמצום ואחידות, בעוד שעסקים קטנים מעניקים רבגוניות המשקפת את טעמם השונה של הבעלים. יהיו אלה ספרים, בגדים, מוצרי חשמל או כריכים, ברשת בדרך כלל תימצא אותה סחורה בכל הסניפים. בעולם, למשל, קיימים מעל למאתיים זנים שונים של תפוחים, בשופרסל ובמגה נמצא לכל היותר שלושה, וההרפתקנים מוזמנים לנדוד לשוק האיכרים הסמוך.

הפיכתו של עסק קטן לרשת בדרך כלל תלווה גם בפגיעה באיכות המוצר והשירות. אחרי הכול, בעל הבית אינו יכול להיות בכל המקומות ולהשגיח שעובדיו השכירים, אלה המרוויחים שכר מינימום, אכן מעניקים את אותו חיוך, טורחים לזכור לקוחות שחוזרים, או סתם מורחים שכבה נדיבה מספיק של גבינה בולגרית.

נזכיר שוב בקצרה את הנקודות המרכזיות – רכישה ברשת כמוה כ:

  1. תרומה לעושרם של מעטים
  2. יצירה של מעמדות נמוכים
  3. פגיעה בתחרותיות
  4. צמצום טעמים ומגוון
  5. פגיעה באיכות
  6. פגיעה במרקם השכונה והרחוב

לאור האמור, מן הראוי שכל אחד ואחת מאיתנו יראו את הבחירה בכוס הקפה הבאה, הסנדוויץ', הספר, הארונית לצד המיטה, החולצה או תנור האפייה כבחירה מוסרית מהדרגה הראשונה. כאשר נחזור לקנות מעסקים קטנים נוכל להאמין שוב בצמיחה כלכלית, רק הפעם צמיחה אמיתית, כזו הצומחת מלמטה, ומחלחלת כלפי מעלה.

לקריאה נוספת על כלכלה אנושית.

עמית נויפלד כותב ומרצה אודות תנועת ההאטה, אוהב ללכת לאט ולבהות, משתדל שלא להידרס.

21 תגובות.

1 במאי, 2013

חגיגה אורבנית ברחבי הארץ בסוף השבוע לזכרה של ג'יין ג'ייקובס

2 תגובות, אורבניזם, המלצה, מאת לרמן.

לישראלים חסרה עירוניות, אבל נראה שלפחות הדיבור על עירוניות והאפשרויות הגלומות בה הולך וגדל ויוצא מהבועה הקטנה. בסוף השבוע הקרוב יתקיימו הליכות ג'יין בכל רחבי הארץ (למי שרוצה עוד הרחבה על חשיבותן של הליכות אלה וגם על ג'יין ג'ייקובס – אפשר לקרוא כאן). ראוי לציין שמלבד ההליכות בערים הותיקות – תל-אביב, ירושלים וחיפה, לראשונה בתולדות העם הישראלי יתקיימו הליכות גם במקומות נוספים. שאפו לניסן אלמוג על ההפקה ולכל מי שטרח. לאור חשיבות פריצת המסגרת והיציאה של הליכות ג'יין עמוק לתוך ישראל, אציין כאן את כולן לפי סדר כרונולוגי (הפרטים של כל הליכה נמצאים בלינק שלה):

1. בראשון לציון, ביום ששי ב-10:00, אור ריגלר יעביר סיור על הפרוייקט הצבעוני של העיר.

2. בבית שמש (בית שמש!), ביום ששי ב-12:30, קבוצת קומי תעביר סיור על המורכבות של העיר שהולכת וגדלה.

3. ברחובות, ביום ששי ב-13:00, מספר חברים יעבירו סיור על שלל אספקטים אורבניים.

4. בגבעת שמואל, ביום ששי ב-15:00, אמיר כרמל יעביר סיור על טיב החיבור להולכי רגל בין גבעת שמואל הותיקה לחדשה, ועל עוצמתם של אזרחים בשיפור המקום בו הם חיים.

5. בכפר סבא, ביום שבת ב-10:45, קבוצת חברים משמעותית תעביר סיור על התכנון וההיסטוריה של כפר-סבא בעבר וכיום.

אל מול התסיסה העירונית שהולכת ומתרחבת לה וגוררת דיונים על אפשרויות לחידוש עירוני וליצירת עירוניות שניתנת להליכה בישראל, מערכת התכנון הישראלית עדיין שבוייה בקונספטים פרבוריים מהעבר. רק השבוע משרד הפנים שוב הודיע שהוא ימשיך לקדם גריסת שטחים פתוחים והמשך הגברת התלות ברכבים פרטיים בגוש דן במקום לעסוק ביתר שאת באתגרים המשמעותיים שערי ישראל מציבות ובחידושן. אם ג'ייקובס הייתה גרה כאן היא ודאי הייתה כותבת ספר בשם "מותן ומותן של הערים הישראליות הקטנות" (ותודה למיכל ורונה על ההשראה).

חוץ מחגיגות ג'יין יתקיימו במהלך סוף השבוע גם ארועי בתים מבפנים בתל-אביב (בהפקתם של אביבה לוינסון ואלון בן-נון). מתוך רשימת הסיורים והבתים תרשו לי להמליץ לכם על הסיור בטיילת החדשה (סיור מס' 40 – יום ששי ב-17:30), הסיור בחניון כיכר התרבות (סיור מס' 53 – יום שבת ב-16:00) והתוכניות לגבי שוק הכרמל (סיור מס' 65 – יום חמישי ב-16:00).

בנוסף, אני אעביר את הסיור הסטנדרטי שלי על תכנון להולכי רגל ועירוניות (סיור מס' 66) – יום שבת ב-16:00 בכיכר מגן דוד.

 

2 תגובות.

23 באפריל, 2013

מקבץ לינקים לאמצ"ש

2 תגובות, לינקים, מאת לרמן.

1. ביום ראשון הקרוב ייערך ערב היכרות עם קבוצת הצעירים הסביבתיים שאני מרכז, לקראת גיוס חברים חדשים. הארוע יתקיים ביום ראשון, 28 באפריל בשעה 19:00 במאז"ה 9. כאן הלינק לארוע וכאן יש עוד פרטים. הכניסה חופשית.

2. הרוכב לאוטובוסים מסכם יום עיון על הרכבת לאילת (והשבוע ממש שר התחבורה קיבל גלובוס שחור על הפרוייקט הזה).

3. כתיבה טובה על אשדוד.

4. במרפסת מנתחים לעומק את החלטת בית המשפט בנוגע לטיילת בהרצליה.

5. בדומה למגבלות על סחר בנשק בארה"ב כך גם תחבורה ציבורית בשבת בישראל – משהו שברור לכולם שצריך שיהיה, אבל בגלל מצב פוליטי היסטורי לא ניתן לבצע. בכל מקרה, מדינות לא מחזיקות מעמד לנצח, כך שיש עוד סיכוי לשינוי.

6. ברוסיה הסובייטית גייזר מרים חניון על אוטו.

7. כשהמדינה משחררת מידע קורים הרבה דברים טובים – גם לעוורים יש אפליקציה לתחבורה ציבורית בישראל - איפה בוס.

8. קצת נימביזם קלאסי ברמת אביב לטובת העלאת מצוקת הדיור, בפרט לסטודנטים. נקווה שהעירייה ואפילו אגודת הסטודנטים ידעו לקיים תהליך שיתופי מקיף שיעזור לרמת אביב להפוך לשכונה עירונית יותר ופחות תלויית רכב, תוך הגדלת כמות המעונות.

2 תגובות.

21 באפריל, 2013

תחנות שמובילות לשומקום

16 תגובות, אורבניזם, ביקורת, ירושלים, תל-אביב, מאת לרמן.

שתי הרשויות המוניציפאליות המשמעותיות בישראל, תל-אביב וירושלים, החליטו להשיב את עטרת השלטון העותומאני והמנדט (תקופות בהן התכנון העירוני בישראל היה בהחלט מוצלח יותר) באמצעות פחלוץ תחנות רכבת שאינן משמשות יותר כתחנות. תל-אביב פחלצה את "מתחם התחנה" בעלות רבה, ולמרות זאת השימוש בו יחסית להשקעה דל וגם השוק שתוכנן במקום נפח את נשמתו זה מכבר. הדבר נובע ממיקומו של המתחם בחורבות מנשיה השוממות בין תל-אביב ליפו. משום כך הנגישות אליו מאתגרת, בפרט באמצעים שאינם רכב פרטי, וכמות הפעילות מסביב דלילה יחסית עקב תת הבינוי של האזור כולו, שבעיקרו מכיל חניונים ופארקים ולא בניינים, בניגוד לעבר.

עכשיו באה עיריית ירושלים ומפחלצת גם היא את תחנת הרכבת הנטושה שלה הנמצאת מאחורי המושבה הגרמנית. על מנת להבדיל בין המתחמים המתחם הירושלמי ייקרא "התחנה הראשונה". גם כאן מתוכנן לפעול שוק שנקווה שישרוד יותר מעונה אחת. בניגוד למתחם התחנה התל-אביבי, מתחם התחנה הירושלמי טיפה פחות מנותק מהעיר, אם כי גם הוא מצוי במיקום שולי יחסית מאחורי המושבה הגרמנית שלה רחוב מוצלח ופעיל במיוחד (עמק רפאים). המשותף לשני המתחמים הוא העובדה שבשניהם חלפו שנים רבות מאז נראתה לאחרונה רכבת כלשהי. בתחנה של תל-אביב לא פעלה רכבת מאז קום המדינה ובתחנה הירושלמית הושבתה התנועה לפני 15 שנה.

מתחם התחנה בתל-אביב. בדרך לשומקום
ריקנות במתחם התחנה

אבל זה לא חייב להיות כך. יש מקומות בעולם שמצליחים ליצור תחנות חדשות מלוקקות שאשכרה גם משמשות לתחבורה ולא רק לצרכנות. דוגמה בולטת יחסית היא "מבנה המעבורת" או בשמו המוכר יותר Ferry Building בסן פרנסיסקו שנבנה באותה שנה של התחנה הירושלמית (1892). אמנם, המבנה אף פעם לא ננטש, אך הוא הוזנח שנים ארוכות, בין השאר בגלל הכביש המהיר שכמעט עלה עליו ופורק בעקבות רעידת האדמה של 1989. בשנת 2003 המבנה נפתח מחדש לאחר שיפוץ מסיבי ושירות המעבורות שלו חזר להתרחב, ויש בו כמובן שוק איכרים שפועל. מעבר לנגישות הימית הבניין נמצא בנקודה המרכזית של רשת הרכבות הקלות (הדי מצ'וקמקות יש לציין) של סן פרנסיסקו ואינו מוקף בדונמים רבים של חנייה, כך שהוא נגיש מאוד להרבה אנשים על בסיס צומת תחבורתית גדולה.

בניין המעבורת בסן פרנסיסקו. (cc-by Bruce Turner)
Ferry Building

מקרה אחר הוא המקרה של Lonsdale Quay בצפון ונקובר (כלומר בעיר שנקראת North Vancouver ובאמת נמצאת צפונית לונקובר). גם כאן מדובר בתחנה מרכזית של מעבורות בין הפרבריים הצפוניים של ונקובר לעיר עצמה וגם כאן יש שוק. לפני ההסבה לתחנת מעבורת השטח שימש כמספנה עד תחילת שנות ה-80. גם כאן מדובר על מתחם די מלוקק שיושב על צומת תחבורה מרכזית ולכן לא רק תיירים מגיעים אליו, אלא גם מקומיים כחלק מחיי היומיום שלהם.

מרחב ציבורי ב-Lonsdale Quay בצפון ונקובר
Lonsdale Quay Public Space

לתל-אביב כבר יש מתחם תחנה אחד אמיתי וקוראים לו רכבת מרכז. במקום להשקיע בתחנות ריקות עדיף להסדיר ולטפח מקום שגם ככה עשרות אלפי אנשים (אם לא יותר) עוברים בו כל יום. אפשר להוסיף שם גם שוק איכרים על הדרך.

תוספת: תגובה מצויינת עם הסבר של דודו על התחנה הירושלמית.

16 תגובות.

6 באפריל, 2013

דרושות המלצות לבלגיה

5 תגובות, כללי, מאת לרמן.

בעוד חודש בערך אני אסע ללובן שבבלגיה כדי לדבר על תנועת הולכי רגל בתל-אביב ובבת-ים. אחר-כך אני מתכנן לעשות סיבוב בבלגיה, ולפחות לבקר בברוז' ובבריסל (ויש התלבטות בין גנט לאנטוורפן). בקיצור, אנא שתפו כל המלצה שיש לכם על בלגיה – ממסעדות ועד טיולי אופניים ובכלל.

בברוז'
Brugge

5 תגובות.

1 באפריל, 2013

עוד שבוע להגשת הצעות להליכות ג'יין ג'ייקובס

5 תגובות, הולכי רגל, פוסט אורח, מאת לרמן.

פוסט אורח מאת ניסן אלמוג.

הליכות ג'יין מתקיימות מאז 2006 מידי שנה, בסוף השבוע הראשון של מאי, בערים שונות ברחבי העולם ובישראל זו השנה השלישית. ההליכות מתקיימות לזכרה ובהשראתה של ג'יין ג'ייקובס (2006-1916), מחברת הספר "מותן וחייהן של ערים אמריקאיות גדולות" (1961), ואחת המנסחות המקוריות של החשיבה האורבנית הביקורתית במאה ה-20.

הליכות ג'יין מורכבות מעשרות סיורים עירוניים ומסלולי הליכה לא שגרתיים אותם מובילים תושבי העיר, צעירים ומבוגרים, פעילים חברתיים, מתכנני ערים, אמנים, חוקרים ויוצרים מתחומים שונים. לכל אחד ממסלולי ההליכה אופי ושפה משלו: מיצגים, מסלולים קבוצתיים, הליכות קהילתיות וסיורים מודרכים, המבוססים על סיפור אישי או על רקע היסטורי. ההליכות קצרות או ארוכות, מתקיימות בקבוצות גדולות או קטנות, בשפות שונות, רובן חד-פעמיות, חלקן חוזרות על עצמן מספר פעמים.  ההליכות תתקיימנה במהלך סוף השבוע הראשון של מאי 2013 (3-4/5) בערים חיפה, יפו, תל אביב, ירושלים, באר שבע, רחובות, כפר סבא, ראשון לציון ונתניה.

אנחנו מזמינים אתכם – יחידים או קבוצות – להצטרף לאירוע ולהציע הליכה באחת הערים המשתתפות, או בעיר אחרת. ארגון הליכה דורש הכנה קצרה הכוללת תכנון מסלול ההליכה, וחשיבה על הסיפורים, האנשים והמקומות אליהם אתם מעוניינים שהמשתתפים ייחשפו במהלך הדרך. כל מקום או פינת רחוב יכולים לשמש כנקודת יציאה להליכה מרתקת, כל אחד יכול להציע להוביל הליכה.

פרויקט ההליכות קורא להתבוננות חדשה, ביקורתית ומקורית במרחבים עירוניים ובתהליכים המתקיימים בהם, ושואף ליצור הזדמנויות חדשות למפגש בין אנשים. הפרויקט מפנה את תשומת הלב לעצמה הגלומה באקט ההליכה על היבטיו השונים: הליכה כפעולה חברתית, הליכה כמחאה, הליכה כמעשה המשפיע על הסביבה, הליכה החושפת רובד עלום בחייה של העיר, יוצרת קו ממשי או מדומיין בנוף האורבני. נקודות המבט השונות של המשתתפים באירוע מרכיבות מארג מורכב של מסלולים נרטיביים היוצרים מיפוי חדש וחד פעמי של העיר, ומספרים את סיפורה כפי שלא נכתב מעולם.

למידע נוסף, רשמים מאירועים קודמים וחומרי עזר לארגון הליכה בקרו באתר הפרויקט הבינלאומי. ניתן להגיש הצעות להליכות עד לתאריך 4.4.2013. ליצירת קשר ולפרטים נוספים בפייסבוק או במייל: janewalktlv בג'ימייל.

5 תגובות.

29 במרץ, 2013

מקבץ לינקים לסופ"ש

5 תגובות, לינקים, מאת לרמן.

1. כתבה שסוקרת בצורה טובה את הדיון בדבר הקצאת "שטחים פתוחים" בערים בישראל ואת האבסורדים הפרבריים שנוצרים לנו, תוך כדי גריסת השטחים הפתוחים הטבעיים והחקלאיים של הארץ.

2. שרון מלכי מתקנת את המצב של שוק לוינסקי בדרך להסדרתו כשוק.

3. טורניר מכתשי החנייה האמריקאיים בעיצומו.

4. יותר ויותר מחקרים מראים שתקני חנייה (כלומר תקנים שקובעים כמה מקומות חנייה צריך לבנות בצמוד לכל בינוי שהוא, ללא מתן שיקול דעת ליזמים ולבעלי עניין אחרים) מפריעים ומייקרים בינוי של דיור. הנה עוד מקרה מהאחות הגדולה של תל-אביב – לוס אנג'לס.

5. בדרך לפרצלציה בשכונת התקווה ואפשור של התחדשות? נקווה שכן.

6. הסיפור של דניאל מורגנשטרן, תאגיד המחזור ותביעת הדיבה. יש סוף טוב. למי שרוצה להאזין עוד – כאן מדקה 7:30.

7. ירושלים. מאוחדת סופסוף.

8. שיפור בתחבורה הציבורית בגוש דן. לא היה צריך חפירה של 70מ' מתחת לאדמה וגם לא ביצים מעופפות על חוט. כולה אפשור עלייה מכל הדלתות של האוטובוס, דבר שמקטין בצורה משמעותית את זמן ההמתנה בתחנות ומקצר את זמן הנסיעה כולה (והפוך את התחבורה הציבורית ליעילה, אמינה ואטרקטיבית יותר). כרגע זה בפילוט – והשלב הבא יהיה פריסה בכל הקווים:

All Door Boarding in Tel-Aviv

9. לא תאמינו כמה דברים קורים ברחוב טייבר בגבעתיים וכמה בעיות יש שם. הנה אחת מהן:

YouTube Preview Image
5 תגובות.

24 במרץ, 2013

גיוס לקבוצת מנהיגות סביבתית צעירה

תגובה אחת, המלצה, מאת לרמן.

מי שעוקב אחרי הבלוג יודע שבקיץ האחרון הייתי שותף למשלחת ישראלית-גרמנית של מנהיגות סביבתית צעירה ושנסענו לסיור משמעותי בגרמניה (וגם קצת כתבתי עליו כאן וגם כאן). הקבוצה פעולת בחסות קק"ל (כן, הקרן הקיימת לישראל) מתוך מטרה גם לשנות את קק"ל וגם את מדינת ישראל לכיוון שיאפשר לארגונים האלה להתמודד עם האתגרים הסביבתיים העומדים לפתחנו וגם לקדם התנהלות סביבתית בכלל. תוך כדי חברי הקבוצה גם נחשפים לשלל פיתוחים סביבתיים בנושאים מגוונים. בגדול ישנן שלוש מטרות שבהן הקבוצה עוסקת:

1. פיתוח מנהיגות סביבתית צעירה.

2. יצירה וחיזוק של שיתופי פעולה (סביבתיים אבל לא רק) בין ישראל לגרמניה.

3. חיזוק, שינוי ושיפור קק"ל להתמודדות עם שלל האתגרים הסביבתיים של ימינו.

בקיצור, אנחנו מגייסים חברים חדשים לקבוצה לקראת הסמינר בארץ שייערך מה-6 עד ה-14 באוקטובר. הסמינר עצמו יעסקו בשלל אתגרי סביבה בישראל גם אלו שקשורים לקק"ל וגם אלו שלא. אם יש לכם נגיעה כלשהי לעולם הסביבה בכל תחום שהוא – מים, אנרגייה, חקלאות, תכנון עירוני וכיו"ב ואתם נמצאים איפשהו בין גיל 22 ל-35 אתם מוזמנים להגיש מועמדות עד ה-5 במאי. עוד פרטים על הקבוצה ניתן למצוא באתר הזה.

הקול הקורא כאן

תגובה אחת.